collectivités territoriales

L’Agenda 21 (ou Action 21) est un plan d’action pour le XXIème siècle adopté par 173 chefs d’État lors du 2^nd SOMMET DE LA TERRE DE RIO DE JANEIRO, en 1992.

Avec ses 40 chapitres, ce plan d’action décrit les secteurs où le développement durable doit s’appliquer dans le cadre des collectivités territoriales. Il formule des recommandations dans des domaines aussi variés que :

• la pauvreté ;

• la santé ;

• le logement ;

• la pollution de l’air ;

• la gestion des mers, des forêts et des montagnes ;

• la désertification ;

• la gestion des ressources en eau et de l’assainissement ;

• la gestion de l’agriculture ;

En parallèle à ce plan d’action, une déclaration sur l’environnement et le développement a été adoptée. Elle énumère 27 principes à suivre pour mettre en oeuvre l’Agenda 21.

Objectifs ambitieux de la politique de l’État en matière de transport.

Suite au Grenelle de l’Environnement, l’État s’est engagé à exploiter, entretenir, moderniser et développer son réseau d’infrastructures de transport de manière à le rendre plus performant tout en intégrant 3 enjeux structurants : diminuer de 20% les gaz à effet de serre (GES) d’ici 2020, contribuer à préserver les milieux naturels, et participer à l’amélioration de 20 % de l’efficacité énergétique de la communauté européenne.

Le SNIT, Schéma National des Infrastructures de Transport, projette la stratégie politique de la France et fixe les grandes orientations de l’État en matière d’infrastructures de transport pour les 20 à 30 années à venir.

La nouvelle version de l’avant-projet du SNIT, présentée ce 26 Janvier, au Sénat ce 2 Février, devrait être adoptée avant l’été 2011.

Le SNIT intègre les composantes du développement durable : l’économique, l’environnemental, le social et le sociétal.

Le texte est en consultation jusqu’au 27 Février 2011 sur le site du ministère, à :

www.developpement-durable.gouv.fr/Infrastructures-de-transport.html

Transports et développement durable : une réalité envisageable ?

Les impacts sur les entreprises et les modes de transports actuels seront-ils ‘soutenables’ ?

Au plaisir de vous lire !

Définition de l’Agenda 21

Transports, SNIT et développement durable : réalité envisageable ?